Την έναρξη της απευθείας λεωφορειακής σύνδεσης Λάρισα – Φάρσαλα – Αθήνα και επιστροφή, με τη χρηματοδότηση να καλύπτεται εξ ολοκλήρου από την Περιφέρεια Θεσσαλίας, ανακοίνωσε ο Περιφερειάρχης Δημήτρης Κουρέτας κατά τη σημερινή επίσκεψή του στα Φάρσαλα και τη συνάντησή του με τον Δήμαρχο Φαρσάλων.
Η επαναλειτουργία της γραμμής δίνει λύση σε ένα πάγιο και χρόνιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας της επαρχίας Φαρσάλων, αποκαθιστώντας την απευθείας συγκοινωνιακή σύνδεση της περιοχής με την Αθήνα και απαλλάσσοντας τους κατοίκους από μετεπιβιβάσεις και πρόσθετες μετακινήσεις μέσω άλλων πόλεων.
Η Περιφερειακή Επιτροπή της Περιφέρειας Θεσσαλίας, υπό την προεδρία του Δημήτρη Κουρέτα, έχει ήδη εγκρίνει ομόφωνα την κατακύρωση της σχετικής σύμβασης στο Υπεραστικό ΚΤΕΛ Ν. Λάρισας Α.Ε. Η σύμβαση είναι διάρκειας ενός έτους και προβλέπει συνολικά 110 δρομολόγια μετ’ επιστροφής, με συνολική δαπάνη 70.229,50 ευρώ, η οποία βαρύνει εξ ολοκλήρου τον προϋπολογισμό της Περιφέρειας Θεσσαλίας.
Όπως ανακοίνωσε ο Περιφερειάρχης, το λεωφορείο θα εκτελεί τη διαδρομή Λάρισα – Φάρσαλα – Αθήνα δύο φορές την εβδομάδα και αντιστρόφως, ώστε οι κάτοικοι των Φαρσάλων να αποκτήσουν και πάλι απευθείας πρόσβαση στην πρωτεύουσα.
«Το δρομολόγιο είχε καταργηθεί και το αναλάβαμε εμείς ως χρηματοδότες, σε συνεργασία με τον Δήμο. Θα πηγαίνει ένα λεωφορείο Λάρισα – Φάρσαλα – Αθήνα δύο φορές την εβδομάδα και θα επιστρέφει, ώστε οι Φαρσαλινοί να μπορούν να πηγαίνουν στην Αθήνα χωρίς να ταλαιπωρούνται», ανέφερε ο Δημήτρης Κουρέτας.
Η χρηματοδότηση κατανέμεται σε 23.409,83 ευρώ για το 2026 και 46.819,67 ευρώ για το 2027, ενώ με την ολοκλήρωση των τυπικών διαδικασιών υπογραφής της σύμβασης το δρομολόγιο τίθεται σε εφαρμογή, εξυπηρετώντας κατοίκους της πόλης και της ευρύτερης επαρχίας Φαρσάλων που μετακινούνται προς την Αθήνα.
Η επαναλειτουργία της γραμμής αποτελεί μια στοχευμένη παρέμβαση της Περιφέρειας Θεσσαλίας σε ένα ζήτημα που επηρεάζει άμεσα την καθημερινότητα των κατοίκων της περιοχής, εξασφαλίζοντας τη διατήρηση μιας αναγκαίας συγκοινωνιακής σύνδεσης, ακόμη και όταν αυτή δεν μπορεί να υποστηριχθεί αποκλειστικά με εμπορικούς όρους.