Ένα ξεχωριστό ταξίδι στον χρόνο και την ιστορία των ελληνικών σιδηροδρόμων αποτυπώνεται μέσα από την περιήγηση σε εγκαταλελειμμένους σταθμούς και γέφυρες της Κεντρικής Ελλάδας. Με οδηγό τον χάρτη δρομολογίων του 1915, το οδοιπορικό διατρέχει περιοχές της Θεσσαλίας και της Φθιώτιδας, αναδεικνύοντας μνημεία βιομηχανικής κληρονομιάς που παραμένουν άγνωστα στο ευρύ κοινό.
Η διαδρομή ξεκινά για το κανάλι «φωτοΚίνηση Λάρισα» με τον Αστέριο Κορδοματέα και τους συνοδοιπόρους του, σε αυτό το βίντεο από τον Παλαιοφάρσαλο, το παλιό Δεμερλί στα Φάρσαλα. Στο σημείο συνυπάρχουν τα ερείπια του παλιού σταθμού με τις σύγχρονες εγκαταλέστασεις. Η σιδηροδρομική σύνδεση προς την Καλαμπάκα έχει αντικατασταθεί προσωρινά από δρομολόγια λεωφορείων, διαμορφώνοντας μια νέα πραγματικότητα για τις τοπικές μετακινήσεις. Παράλληλα με την καταγραφή των σιδηροδρομικών εγκαταστάσεων, γίνεται αναφορά και στην Παναγία τη Δεμερλιώτισσα, ένα σημαντικό θρησκευτικό τοπόσημο της περιοχής. Επόμενος σταθμός είναι το Νέο Μοναστήρι (Μπεκρίλερ), όπου οι νέες διπλές γραμμές βρίσκονται υπό κατασκευή στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού και της ηλεκτροκίνησης του δικτύου.
Η συνέχεια επιφυλάσσει μια στάση στο Θαυμακό, ο οποίος στους παλιούς χάρτες του ΟΣΕ αναφέρεται ως Σκάρμιτσα ή Ισκάρμιτζα. Η περιοχή έχει ρίζες στην αρχαιότητα, με ενδείξεις για ταύτισή της με τους ομηρικούς Θαυμακούς, ενώ επί Τουρκοκρατίας λειτουργούσαν εκεί επτά νερόμυλοι. Στον εγκαταλελειμμένο σιδηροδρομικό σταθμό του χωριού, διασώζονται ακόμη χειρόγραφοι πίνακες με τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών, καθώς και τα παλιά οικήματα διαμονής των υπαλλήλων του ΟΣΕ.
Ένα από τα σημαντικότερα σημεία της διαδρομής εντοπίζεται στους Βελεσιώτες, όπου βρισκόταν ο σταθμός Αχαρραί. Εκεί δεσπόζει μια επιβλητική πέτρινη γέφυρα, κατασκευασμένη γύρω στο 1890. Η συγκεκριμένη υποδομή φέρει ιδιαίτερη ιστορική βαρύτητα, καθώς κατά τη διάρκεια της Κατοχής φρουρούνταν από γερμανικές δυνάμεις, ενώ διατηρούνται μέχρι σήμερα επτά γερμανικά πολυβολεία και φυλάκια. Η γέφυρα αποδείχθηκε εξαιρετικά ανθεκτική, αντέχοντας και στις πρόσφατες πλημμύρες του Daniel.
Η περιήγηση ολοκληρώνεται στην περιοχή της Εκκάρας. Μετά από μια αναφορά στον παραδοσιακό νερόμυλο, το ενδιαφέρον στρέφεται στη σύγχρονη σιδηροδρομική γέφυρα της περιοχής. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη σύγχρονη τοξωτή γέφυρα της χώρας, με μήκος 400 μέτρα, που εξυπηρετεί τη νέα διπλή ηλεκτροκίνητη γραμμή. Η αντίθεση ανάμεσα στις νέες υποδομές και την ιστορική γέφυρα των Βελεσιωτών αποτυπώνει τη μετάβαση των ελληνικών σιδηροδρόμων στη σύγχρονη εποχή.
Δείτε το βίντεο